TRANSPORTS ET CIRCULATION

  • SCHEMA DE DESSERTE VIAIRE

Réseau viaire

ON ACCÈDE AU SITE :

  • Au Nord, par les 2 franchissements de l’A8 :

              –    Pont sur l’A8 au niveau du chemin de Valcros, qui peut être élargi ou doublé pour permettre d’y inscrire des voies de transport en commun en site propre.

              –    Pont sous l’A8 au niveau du chemin des Aubépines,  qui peut être élargi pour permettre l’inscription de voies de transport en commun en site propre.

  • Au Sud, par la voie nouvelle en cours de réalisation (qui sera totalement terminée fin 2015) dite de l’Ensoleillée, élément essentiel avec la future liaison RD65.RD9 pour le désenclavement des quartiers Ouest vers les quartiers Sud.
  • Le chemin des Aubépines entre le hameau Mantelly et la RD65 est réservé à la desserte locale et comme voie en site propre pour les transports en commun. (liaisons quartiers Sud/ quartiers Ouest)
  • Une voie nouvelle Est/Ouest est créée entre les chemins de Valcros et des Aubépines. C’est la voie structurante de l’opération.
  • Cette voie nouvelle se prolonge à l’Ouest pour rejoindre l’ échangeur avec l’A8 sur la route de Galice et ainsi  accroitre l’accessibilité du quartier.
  • Le projet prend en compte le possible échangeur A8/A51, tel qu’il est aujourd’hui arrêté par les services de l’Etat et les sociétés concessionnaires

 

DES TRANSPORTS EN COMMUN

  • La qualité paysagère du site se prête à la mise en œuvre d’itinéraires modes doux Nord/Sud/Est/Ouest de qualité.
  • A partir du hameau Martelly, le chemin des Aubépines est réservé aux transports en commun créant ainsi une liaison en site propre des quartiers Ouest vers les quartiers Sud.
  • La ligne à haut niveau de service prévue sur le boulevard Marcel Pagnol (quartier Jas de Bouffan), peut facilement être étendue à la desserte du nouveau quartier.
  • Dans l’hypothèse de la mise en œuvre d’une desserte type métro sur la ligne Aix-Rognac, un arrêt ferroviaire, au niveau de l’Auberge de jeunesse et de la Fondation Vasarely, est envisageable.

Image11 Image12 Image13